Extra - 260 Bausätze

 CNC gefräst und geschnitten

 

Auf dieser Seite möchte ich Ihnen mein Lieblingsmodell und meinen selbst konstruierten Bausatz vorstellen.

 

Alles begann 1993 mit dem Kauf eines Bausatzes des berühmten Kunstflugzeuges eines der namhaftesten Konstrukteure, Walter Extra.

Der Bausatz, dessen Hersteller ich hier nicht nennen möchte, wies eine schlechte Qualität, mangelnde Stabilität und vor allem hohes Gewicht auf, brachte mich auf die Idee in den Formenbau aus Faserverbundwerkstoffen einzusteigen. Jetzt wird sich der eine oder andere fragen "warum kauft er sich diesen Bausatz" ? Ganz einfach, es war damals der einzige in dieser Größe und das Modell gefiel und gefällt mir immer noch. 

Extra-260 Breitling Design
Ein Spitzenmodell, perfekt zum Einstieg in den Großmodellbau, passt in jedes Auto, Smart und Puch 500 ausgenommen. Traumhafte Gleiteigenschaften und unkompliziert zu Steuern. Mit einem entsprechend starken Motor, z.B. 3W-42 Benzin, hat sie Kraft ohne Ende. Mit einer Rauchanlage wie sie die im WEST Design aufweist ist sie der Blickfang auf jedem Modellflugplatz. Extra-260 Breitling Design
Nochmals zurück zum original Bausatz. Der Rumpf wurde komplett überarbeitet, mit Nieten, diversen Strukturen, Anformungen im Bereich des Höhenleitwerkes und der Tragflächen versehen. Die Motorhaube, das Fahrwerk, das Seitenruder und die Radschalen wurden komplett neu designed. Aus diesen so entstandenen neuen Urmodellen, deren größter Sorgfalt der Oberfläche und Genauigkeit galt, wurden die Negativformen erstellt. Extra-260 West Design

EA-260 im Breitling Design hat einen 35ccm 3-W Methanol Motor mit Resorohr und ein Gewicht von 6480g.

EA-260 im WEST Design hat einen 38ccm 3-W Benzin Motor mit Rauchanlage und ein Gewicht von 7260g.

Extra-260 West Design

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EXTRA-260 Bausätze

Diese Bausätze sind einzigartig da sie selbst konstruiert und aus jahrelanger Erfahrung immer wieder verbessert und optimiert wurden. Alle Teile sind auf hochwertigen CNC Maschinen gefräst bzw. geschnitten, dies garantiert eine gleich bleibende und hochwertige Qualität der Einzelteile. Alle GFK und CFK Teile sind im Handlaminierverfahren erstellt und aus hochwertigen Glasfilamentgeweben der Firma R&G und nicht aus Glasvliesen bzw. Glasmatten. Die Bettungsmasse (Matrix) besteht aus hochwertigen Epoxydharz und nicht aus Polyesterharz.

2 Varianten sind möglich, "EXPERT" oder "HIGH-TECH".

Daten:

Spannweite: 210cm

Rumpflänge: 154cm

Tragflächeninhalt: 64dm²

Höhenleitwerksinhalt: 14.5dm²

Gesamtflächeninhalt: 78,5dm²

Fluggewicht: ab 6000g (High-Tech Ausführung)

Motor: ab 30cm³

EXPERT

(GFK Rumpf)

 

Rumpf:  High-Tech Wabenrumpf

Mit Auto-Acryllack weiß lackierter Rumpf in voll GFK Bauweise und CFK Verstärkungen.

CFK Rohre für Tragflächenaufnahme, Rumpfspanten, Motorträger Befestigungen, Fahrwerk- und Sporenradaufnahmen sind bereits einlaminiert.

 

Motorhaube:  High-Tech Motorhaube High-Tech Motorhaube

Mit Auto-Acryllack weiß lackiert aus GFK.

 

Radschalen:  High-Tech Radschalen

Mit Auto-Acryllack weiß lackiert aus GFK , Aufnahme für Fahrwerk bereits einlaminiert.

 

Seitenruder: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, XPS mit 1mm Balsa beschichtet.

 

Tragflächen: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, EPS mit 1mm Balsa beschichtet, einlaminierte Tragflächensteckung und Servokabelschacht.

 

Höhenleitwerk: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, XPS mit 1mm Balsa beschichtet.

 

Kabinenhaube: Kabinenhaube

Aus CFK Gewebe Vakuum gepresst.

Oder Klarsichthaube aus PVC, beidseits mit Schutzfolie überzogen - Aufpreis 9€.

 

Fahrwerk: Fahrwerk

Aus CFK/GFK Mischbauweise, Oberfläche aus CFK und mit Klarlack überzogen.

 

Kabinenhaubenrahmen: Kabinenhaubenrahmen

Weiß aus GFK.

 

Kleinteile:

Wurzelrippen und Endrippen Tragfläche, Endrippen Höhenleitwerk, 30 mm Alurohr, 4 Stück 6mm CFK Vollstäbe, Seiteruderteile, Seitenleitwerksrahmen, Bauanleitung.

 

Preis: 299 €

 

308€ mit Klarsichthaube

 

HIGH-TECH

 (GFK-Aramidwaben Sandwich Rumpf)

 

Rumpf:  High-Tech Wabenrumpf High-Tech Wabenrumpf High-Tech Wabenrumpf High-Tech Wabenrumpf

Mit Auto-Acryllack weiß lackierter Rumpf in Waben-Sandwichbauweise, 2mm Aramidwaben als Stützstoff und CFK Verstärkungen.

Der Rumpf ist 2 mal im Vakuum gepresst, Befestigungen für Motorträger, Fahrwerk, Sporenrad sind ebenso einlaminiert wie CFK Rohre für Tragflächenaufnahme. Halterungen für Seiten - und Höhenruderservos sind im Heck des Rumpfes einlaminiert und müssen nur noch ausgeschnitten werden.

 

35 - 40% leichter als EXPERT Rumpf

 

Motorhaube:  High-Tech Motorhaube High-Tech Motorhaube

Mit Auto-Acryllack weiß lackiert aus GFK.

 

Radschalen:  High-Tech Radschalen

Mit Auto-Acryllack weiß lackiert aus GFK , Aufnahme für Fahrwerk bereits einlaminiert.

 

Seitenruder: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, XPS mit 1mm Balsa beschichtet.

 

Tragflächen: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, EPS mit 1mm Balsa beschichtet, einlaminierte Tragflächensteckung und Servokabelschacht.

 

Höhenleitwerk: High-Tech Radschalen

CNC geschnitten und konturengefräst, XPS mit 1mm Balsa beschichtet.

 

Kabinenhaube: Kabinenhaube

Aus CFK Gewebe im Vakuum gepresst.

Oder Klarsichthaube aus PVC, beidseits mit Schutzfolie überzogen - Aufpreis 9€.

 

Fahrwerk: Fahrwerk

Aus CFK/GFK Mischbauweise, Oberfläche aus CFK und mit Klarlack überzogen.

 

Kabinenhaubenrahmen: Kabinenhaubenrahmen

Weiß aus GFK.

 

Kleinteile:

Wurzelrippen und Endrippen Tragfläche, Endrippen Höhenleitwerk, 30 mm Alurohr, 4 Stück 6mm CFK Vollstäbe, Seiteruderteile, Seitenleitwerksrahmen, Bauanleitung.

 

Preis: 399 €

 

408€ mit Klarsichthaube

 

Versandkosten Österreich 13,31€, Deutschland 31,96€.

copyright 2008 Wolfgang Fuerhauser